冷卻系統的結構及工作原理

冷卻系統是用于調節設備，尤其是發動機，的溫度，以保持其在穩定工作狀態的重要組成部分。根據冷卻介質的不同，冷卻系統可以分為風冷和水冷兩種類型。

水冷系統通常包括水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水桶、發動機機體和氣缸蓋中的水套等組件。

以下是該系統的詳細介紹：

水泵。其作用是對冷卻液加壓，確保冷卻液在系統中循環流動，汽車發動機廣泛采用離心式水泵。

散熱器。其由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成，冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過，熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷。

節溫器。其根據發動機負荷和水溫的大小自動改變冷卻液的流量和循環路線，以保持發動機在適宜的溫度下工作。

冷卻系統的工作原理如下：

1.發動機工作時，水泵由發動機帶動工作，將冷卻液壓入發動機內，帶走發動機產生的熱量。

2.冷卻液在循環流動過程中將熱量帶到散熱器，通過散熱器將熱量散發到大氣中。

3.節溫器通過控制大循環和小循環的切換來實現冷卻強度的調節，大循環是指冷卻液流經散熱器，散熱后再回到水泵的循環路線，其散熱強度大；小循環則是指冷卻液不經過散熱器，直接由水泵壓入水套的循環路線，其散熱強度小。